Титан в современной велоиндустрии » Авиатитан

Наши контакты

вход на сайт

Имя пользователя :
Пароль :

Восстановление пароля Регистрация
Титан в современной велоиндустрии
Титан в современной велоиндустрии Стоимость Титана хоть и гораздо ниже стоимости золота, однако из-за присущей ему коррозионной стойкости к титану можно относиться как к драгоценному металлу. Помимо этого, в отличие от того же золота или серебра, титан при условии его правильного применения не менее прочен, чем сталь.

В то время, когда золото уже давно обзавелось популярностью в качестве драгоценного металла, а железо находит активное применение для создания различных орудий труда, титан является достаточно новым металлом. Его обнаружили лишь в 1791 году Уильям Грегор в Корнуолле, Великобритания. Позже немецкий химик Мартин Генрих Клапрот дал этому металлу название в честь титанов греческой мифологии.

Такое название очень актуально, ведь в 1990-х гг титан являлся материалом №1 для изготовления велосипедных рам во всем мире благодаря тому что он значительно легче чем сталь и прочнее чем алюминий, а так же с ним гораздо проще работать, чем с углеродным волокном. Многие производители велосипедов отдавали свое предпочтение именно титану, но, возможно, этого не случилось бы, если бы между СССР и США не возникло холодной войны.

Считаем нужным заметить, что массовое применение титана бывшим СССР для военных проектов было очень качественным стимулом для будущего активного развития нынешней популярности титана. В связи с тем, что на территории бывшего Советского союза не было достаточных источников ванадия по укреплению металла, основное развитие было сосредоточено вокруг добычи чистого титана.

Титан в современной велоиндустрии

Ручная сварка титановой рамы


Это происходило в 1950-1960-х гг, СССР являлся фактически первопроходцем в применении титана, активно используя его в качестве легкого, но в то же время прочного материала для изготовления не только военных самолетов, но и подводных лодок. Но США так же шли в ногу со временем, в связи с чем, во время холодной войны титан, также по праву считался «стратегическим сырьем» правительства Соединенных Штатов.

Подобно тому, как один из самых быстрых велосипедов был сделан из титана в 1990-х годах, данный металл нашел активное применение так же и в аэрокосмической отрасли, которая лидирует по скорости. Именно благодаря легкости и прочности титан получил активное применение не только в аэрокосмической отрасли, но и в изготовлении велосипедов.

Очень примечательно, что применение титана в качестве материала для производства велосипедов фактически началось именно в процессе разгара холодной войны. Некоторые компании стали изготавливать велосипеды из титана еще в 1960 г.

К слову, Teledyne Titan был одним из первых велосипедов изготовленных из титана, вместе с моделями Flema в Германии и Speedwell в Великобритании. Эти три бренда с рамами изготовленными на основе титана активно обновлялись в конце 1960-х, а так же активно производились коммерческие модели в начале 1970-х годов.

В те времена когда Flema, возможно, являлся лидером в велосипедной гонке по применению титана, именно Teledyne Titan, первыми запустили титановые велосипеды в серийное производство, хотя выпущено их было относительно не много. Одной из главных проблем являлось очень низкое качество титана, присутствующего в те годы на коммерческом рынке.

Велосипеды изготавливались на основе так называемого нерафинированного титана. В то время он не являлся сплавом, в связи с чем титан представлял собой очень мягкий материал. Постепенно, в процессе развития аэрокосмической отрасли было освоено производство сплава титана, который уже можно было смело использовать для изготовления велосипедов.

И так же, как холодная война между СССР и США помогла развитию производства качественного титана и его активному применению в качестве промышленного материала, к окончанию противостояния были сняты все ограничения для его использования в коммерческих продуктах.

Конкуренция с углеродом (карбоном)

К 2000 году, титан стал отличной альтернативой стали в производстве товаров для спорта, в частности он активно использовался для изготовления клюшек для гольфа и велосипедных рам. Но существует на рынке и другой отличный материал — углеродное волокно, который в свою очередь также вступил в борьбу за велоспорт.

Углерод (карбон), без доли сомнения, занял место основного материала используемого для производства легких, а следовательно быстрых велосипедов. Данный материал достаточно работоспособный, успешно применяется для массового производства при относительно не высоком уровне расходов, обладает очень хорошей прочностью и относительно легким весом. Главным недостатком титана, по сравнению с карбоном, является то, что это очень дорогой материал. Еще один минус к дороговизне добавляет тот факт, что для производства велосипедов из титана должна быть использована специализированная техника и достаточно квалифицированная рабочая сила.

Но, невзирая на эти тонкости, титан по прежнему является очень популярным в определенных велосипедных кругах, в связи с чем такие компании, как Лински, Moots, Дин, Litespeed и Firefly не только остаются в бизнесе, но и успешно развиваются.

Титан в современной велоиндустрии

Завод в Moots, штат Колорадо, США имеет верных поклонников велосипедов из титана


Невзирая на стоимостные ограничения, титан еще долго будет обладать высокой популярностью среди любителей велосипедного спорта, благодаря оптимальному соотношению веса, прочности, долговечности и старения. Алюминий и карбон — также очень легкие материалы, но терпят фиаско в долговечности и прочности в сравнении с титаном.

Титан также обладает еще одним существенным преимуществом, которое нередко выигрывает в споре с теми, кто видит плюсы езды на велосипеде из углеродного волокна. Углеродное волокно является красивым материалом, но это справедливо лишь тогда, когда велосипед новый. Но если ваш велосипед побывал в аварии, то вы сразу заметите преимущество титана. Даже незначительная авария способна повредить ваш хрупкий велосипед из углеродного волокна. Титан же может достойно принять такое испытание.

Рейтинг:
(голосов: 3)
Новость опубликована 31-07-2016, 19:07.
Понравилась тема? Посмотрите эти:
Написать комментарий
Ваше Имя:


Ваш E-Mail:


Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера

Код:
Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код


Введите код: